Licenza di pilota privato (PPL)
Il corso abilita le persone con età non inferiore a 17 anni a svolgere attività di volo non professionale.
Iscrizione al corso
L’età minima per iscriversi è di 16 anni, ma occorrono 17 anni per ottenere la licenza PPL.
Tutte le formalità inerenti l’iscrizione al corso vengono svolte dall’Aero Club Torino.
Per iscriversi al corso è necessario superare una visita medica presso l’Istituto di Medicina Legale (IML) dell’Aeronautica Militare “A. Mosso”, Viale dell’Aviazione 1 bis, 20138 Milano.
Per la prenotazione provvede la segreteria dell'Aero Club Torino (011.7790916).
In alternativa a Milano, la visita medica può essere effettuata presso l’I.M.L. di Roma, Bari e Napoli.
Per la visita medica presentarsi a digiuno portando i seguenti documenti:
- n° 1 fototessera;
- n° 2 versamenti postali (moduli in segreteria AeC Torino);
- lettera presentazione della scuola di volo AeC Torino;
- documento d’identità;
All’atto dell’iscrizione occorre presentare in Segreteria i seguenti documenti:
- n. 1 fototessera;
- per i minori, atto di assenso di chi esercita la potestà genitoriale;
- certificato di visita medica presso I.M.L.;
Istruzione teorica
La durata del corso teorico è di circa sei mesi per 150 ore di insegnamento in aula, con obbligo di presenza ad almeno il 80% delle ore di ciascuna delle seguenti materie:
- principi del volo;
- nozioni generali sugli aeromobili;
- prestazioni umane e loro limiti;
- meteorologia;
- navigazione;
- regolamentazione aeronautica e procedure operative;
- comunicazioni;
- prestazioni e pianificazione.
Le lezioni si svolgono presso l’Aero Club Torino, due o tre volte la settimana (nelle serate di martedì, mercoledì e giovedì) dalle ore 20.30 alle ore 23.00.
Istruzione pratica
Per poter sostenere l’esame, è richiesto un minimo 45 ore di volo, delle quali 25 ore a doppio comando con istruttore a bordo, 10 ore da solista secondo i programmi previsti dalla normativa ministeriale e 10 ore a discrezione dell’istruttore.
Per i titolari di licenza di pilota d’aliante o di elicottero è prevista una riduzione pari al 10% delle ore accumulate come pilota responsabile con un massimo di 10 ore; inoltre le ore a doppio comando sono riducibili a 20.
Step di avvicinamento all'esame
Il corso prevede i seguenti passaggi:
- ATTESTATO DI ALLIEVO PILOTA: si consegue dopo aver effettuato un minimo di dodici ore di volo a doppio comando ed il primo volo soli a bordo. L’attestato consente di volare previa autorizzazione dell’Istruttore che deve essere presente in campo e senza passeggeri.
- PREESAME DI APPRENDIMENTO: si sostiene con i docenti di teoria al termine del corso.
- PREESAME DI IDONEITA’: effettuato dagli istruttori o dal coordinatore della scuola di volo a completamento delle esercitazioni pratiche previste per la presentazione all’esame ministeriale.
- ESAME MINISTERIALE: si sostiene davanti ad una Commissione Ministeriale e si svolge in due parti:
a) prova scritta a quiz con sistema a risposta multipla sulle materie oggetto del corso;
b) prova pratica di volo con l’Ispettore ministeriale.
Costo
Il costo minimo complessivo della licenza PPL è indicativamente di circa € 9.300 (*) omnicomprensivo (con la sola esclusione della visita medica e delle tasse ENAC) da pagarsi con il progredire del corso in base alle ore volate.
Tale costo è riferito all’utilizzo del velivolo Cessna 152 ed al rispetto del programma minimo ministeriale di 45 ore.
Esso potrà pertanto variare in relazione al maggior numero di ore effettivamente volate (dipende dalla capacità di apprendimento dell’allievo) o di un diverso velivolo utilizzato, tenuto conto che il costo orario degli aeromobili va da € 152 (*) per il Cessna 152 e fino a € 199 (*) per il PA28-161 Warrior, mentre l’istruttore ha un costo di 48 €/h(*).
La cifra indicata comprende altresì:
- il costo del corso teorico, pari ad € 500,
- e della quota sociale (vedi paragrafo seguente)
che l’allievo dovrà entrambe versare al momento dell’iscrizione. In tale occasione riceverà la borsa di dotazione, i libri ed il materiale didattico.
(*) Gli importi indicati si riferiscono alla data del 15 ottobre 2011.
Quota sociale per allievi
La cifra indicata al punto precedente comprende anche la quota di associazione all’Aero Club Torino per l’anno in corso nonché la quota di buon ingresso del 10%.
Per l’anno successivo gli allievi usufruiscono della quota ridotta al 50% a condizione che non siano nel frattempo diventati titolare di una licenza di pilotaggio.
Assicurazione
I voli scuola avvengono esclusivamente su velivoli PA 28, Cessna 152 e Cessna 172.
Tutti i velivoli sono muniti di polizza Kasko e assicurati per rischio di responsabilità civile ed RC vettore.
Esiste inoltre in favore degli allievi una polizza infortuni con massimale di € 100.000,00 in caso di morte o invalidità permanente.
