I partecipanti, circa cinquanta, hanno trascorso una cena tutti in compagnia.
Durante la serata, il Presidente Alberto Bannino ha ringraziato tutti i Soci per l'ambiente di "famiglia" che caratterizza il nostro club e ha presentato l'Open Day in programma per il prossimo 2 Ottobre.

Dopo la conclusione del primo corso dell'anno corrente, che ha visto la presenza di ben 37 allievi tra volo a motore e volo a vela, alla partenza del seccondo sono presenti altri 24 allievi, portando il totale per l'annata 2022 di 61 ALLIEVI!

Alla presentazione del corso erano presenti il Presidente dell'Aero Club Torino Alberto Bannino; il Direttore della scuola di volo nonchè delegato di specialità VM Gianmaria Borsarelli; i Responsabili dell'Addestramento di Volo a Motore e Volo a Vela rispettivamente Francesco Bettoja e Silvio Siriotto; il delegato di specialità VV Giovanni Marino e i consiglieri Paolo Cacioli e Angelo Albano.

In bocca al lupo ai futuri Piloti!

“Il viaggio non finisce qui. Non so ancora che cosa mi aspetti dopo, ma saranno un altro tempo e un'altra storia”, "Non importa se sei calciatore o allenatore, pilota o istruttore: 'Non pensare, agisci!'”.

Video disponibile cliccando qui 

L’upgrade permette inoltre di utilizzare l'aeromobile per operazioni di VFR NOTTURNO, sono lieto di annunciarvi che nelle prossime settimane inizierà il nostro primo corso VFR/N! 

Questo è stato possibile non solo grazie alla realizzazione del piano di addestramento, poi sottoposto all’autorità, ma all’apertura di Torino Caselle a tale attività! 

Storicamente l’aeroporto di Torino Caselle era stato limitato alle sole operazioni strumentali con velivoli bimotori, con attività di VFR notturno non consentite.

Grazie ad una recente modifica, nelle prossime settimane questa attività verrà nuovamente consentita ed ufficializzata mediante NOTAM.

Negli scorsi giorni il nostro sodalizio è stato coinvolto in attività di volo notturno atta a valutare per ENAV S.p.A tutti i punti di riporto utilizzabili di notte. (Foto allegata)

Nei prossimi giorni riceverete una comunicazione con i dettagli del corso e l’invito a manifestare il proprio interesse.

Questa novità consente di eliminare il limite dei tre anni precedentemente previsto, ampliando notevolmente l’offerta formativa della nostra struttura. 

L’iter, in accordo alla normativa EASA, prevede un analisi individuale del candidato, atta a valutare (mediante briefing e volo in doppio comando), l’addestramento teorico/pratico necessario per poter ripristinare la propria abilitazione SEP/TMG, tenendo conto di:

• Esperienza dell’applicante;
• Complessità e differenze dell’aeromobile utilizzato;
• Tempo trascorso dalla scadenza dell’abilitazione;
• Altre abilitazioni per tipo o per classe possedute dall’applicante;
• Carenze/necessità emerse durante il volo di valutazione.

Al completamento di quanto sopra l’HT presenterà il candidato all’esaminatore FE/CRE per il controllo di professionalità (proficiency check). 

Per maggiori informazioni o chiarimenti vi invitiamo a prendere contatto con la segreteria. 

Buone feste